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Das Betriebssystem ist Windows 10 Pro, mit der Systemsoftware von Asus lassen sich daneben die Hardware-Profile und die RGB-Beleuchtung der Tastatur steuern. Für intelligente Grafik-Steuerung ist Nvidia Optimus einstellbar, die Software schaltet je nach Anforderung zwischen der On-Board-Grafik des Prozessors und der dedizierten Grafik des RTX-Chips um. Sie müssen sich aber zwischen Optimus und G-Sync entscheiden. Zwei 2,5-Watt-Lautsprecher im Gehäuse sorgen für annehmbaren Sound.


Die meisten Probleme beim Vorgänger des ROG Zephyrus S GX701GX hatten wir mit der Ergonomie. Insbesondere der Lärm des Gaming-Notebooks störte uns. Hier hat Asus nachgebessert. Unter Volllast produziert zwar auch das GX701GX ein lautes Rauschen, nervige Störgeräusche gibt es jedoch nicht. Das Betriebsgeräusch ist gleichmäßig und erträglich.


Tastatur und Mausersatz haben bedingt durch das Design die gleichen Einschränkungen wie schon beim Vorgänger: Die Positionierung der Tastatur am unteren Rand ist gewöhnungsbedürftig, kann aber auch nirgends anders sein, denn die hintere Hälfte des Gehäuses ist dem Kühlsystem vorbehalten. Da die Tastatur auf dem Akku liegt, gibt es nur einen sehr geringen Hubweg. Und auch wenn der Druckpunkt recht exakt ist, stellt sich kein besonders angenehmes Tippgefühl ein. Von einer Gaming-Tastatur ist diese Lösung weit entfernt.


Das Touchpad sitzt rechtsbündig an der Position des Nummernblocks und kann auch als solcher genutzt werden. Durch diese Doppelfunktion ist die Touch-Fläche nicht besonders groß und daher vor allem für Gaming-Zwecke zu schmal. Will man den Cursor weiter nach links bewegen, drückt man schnell aus Versehen auf Tasten, weil es keine echte Abgrenzung gibt. Gesonderte Maustasten gibt es nicht. Alles in allem eine erfinderische Designlösung – aber in der Benutzung nicht sehr bequem.



Das ROG Zephyrus S GX701GX „passt in die Tasche“ und lässt sich „problemlos transportieren“ – so bewirbt Asus sein Gaming-Notebook. Dafür ist der kleine Formfaktor in der Tat nützlich. Mit zwei Zentimetern ist das Gerät äußert dünn. Die Akkulaufzeit ist aber auch eher abgespeckt: Wir maßen 03:59 Stunden bei Video-Playback und 02:57 Stunden bei simuliertem Workload. Das ist selbst unter generell wenig sparsamen Gaming-Notebooks ein ziemlich mickriger Wert. Viel mobiles Gaming werden Sie also nicht genießen können, bevor das Notebook wieder an die Steckdose muss.


Beim Preis langt Asus ordentlich hin. Zum Testzeitpunkt gibt es das ROG Zephyrus S GX701GX-EV021R (Modellnummer 90NR00X1-M01390) für rund 3.200 Euro (zum Preisvergleich). Bei gleichstarken Alternativen von Dell und Lenovo kommt man meist günstiger weg und diese können auch bei der Ausstattung mehr bieten als das Asus-Notebook. Günstigere GX701-Modelle gibt es Wahlweise mit den Grafikchips GeForce RTX 2070 oder 2060. Wer nur auf die Performance in Spielen schaut und das Gaming-Notebook ohnehin kaum bewegt, der liegt beim GX701GX mit Sicherheit nicht falsch. Die ungewöhnliche Tastatur und das kleine Touchpad sind aber dennoch Gewöhnungssache.


Neue Akkutechnologie soll beinahe alle Probleme heutiger Li-Ion-Akkus ausmerzen – Der Durchbruch für E-Mobilität?

Heute mal was ganz anderes: Statt neuer Hardware möchte ich Ihnen eine vielversprechende und hoffentlich schon bald verfügbare Akkutechnologie vorstellen.


Schon klar: Allzu oft haben uns in der Vergangenheit Meldungen über bahnbrechende neue Energiespeicher das Blaue vom Himmel herunter versprochen, doch nie ist auch nur eines davon eingelöst worden. Stattdessen müssen wir uns bis heute mit der schon Jahrzehnte alten Lithium-Ionen-Technologie begnügen, die zwar kontinuierlich verbessert wurde, aber grundsätzlich keinen ausreichenden Wirkungsgrad liefert und zahlreiche Probleme mit sich bringt.



Bei unseren täglichen elektronischen Begleitern wie Smartphones, Notebooks, Tablets und neuerdings auch Smartuhren oder Kopfhörer haben wir uns fast schon damit abgefunden, diese täglich an einer Steckdose wieder aufladen zu müssen, was oft Stunden dauert. Viel schlimmer sieht die Situation aber bei der E-Mobilität aus, die uns gerne als die beste Möglichkeit verkauft wird, in kürzester Zeit von fossilen Brennstoffen wegzukommen und den Klimawandel zu stoppen. Doch dabei werden fast immer die vorhandenen Probleme mit der heute verfügbaren Akkutechnologie verschwiegen. Hier eine kleine Auflistung der größten Schwierigkeiten. Die ist primär auf E-Mobilität bezogen, betrifft aber in vielen Punkten auch unsere digitalen Gadgets:


Akkus haben eine geringe Energiedichte (MJ/kg) und sind daher in Bezug auf die mögliche Reichweite sehr schwer. (Hohe Reichweiten sind möglich, aber nur mit entsprechend großen, schweren, teuren Akkus.)

Das Aufladen dauert im Vergleich zu Verbrennern (inkl. Wasserstoff und Gas) sehr lang. Bei besetzten Ladestationen ist das ein umso größerer Nachteil.

Aufladen bis 100% dauert besonders lange. Daher wird bei den Ladezeiten oft nur die Dauer zur Aufladung bis 80% angegeben.


Message déposé le 11.08.2019 à 02:07 - Commentaires (0)




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